Will Power may mắn qua tai nạn, giành được vị trí thứ ba tại giải đua xe IndyCar.

Will Power sống sót sau một vụ tai nạn ở cuối cuộc đua khiến anh về nhì sau Alex Palou trong một cuộc đua IndyCar hỗn loạn trên đường phố Detroit.

Tay đua của Team Penske đang tranh giành vị trí dẫn đầu khi chiếc xe ở vị trí thứ ba của Scott Dixon xếp sau Power.

Cú chạm đã đưa số 12 lên không trung trong khi số 9 bị dính cao su trên mũi.

Stan Sport là nơi duy nhất để xem Sê-ri IndyCar 2023, với sự góp mặt của Will Power, Scott McLaughlin và Scott Dixon. Tất cả hành động phát trực tuyến không có quảng cáo, trực tiếp và theo yêu cầu

Trong lúc hỗn loạn, Power car bị mất điện và một số ô tô đã lấy được nó. Tệ hơn nữa, Dixon đã kiểm tra hông ở lượt tiếp theo khi Power giành lại một trong những điểm đã mất.

“Người liên lạc của anh ấy, tôi không biết anh ấy ở đó,” Power nói sau cuộc đua.

“Tôi cảm thấy tồi tệ nếu điều đó ảnh hưởng đến cuộc đua của anh ấy. Tôi đã ở bên ngoài. Tôi định lùi lại để cố gắng đưa (Alex) Palou vào góc tiếp theo và rõ ràng là tôi cảm thấy bị va chạm.

“Anh ấy vừa đi vào bên trong. Tôi nghĩ mọi chuyện đã kết thúc, nhưng tôi đảm bảo rằng tôi đã quay lại bên trong anh ấy vào lần tiếp theo.”

Tại vòng đua hoàn toàn mới bên bờ sông Detroit, Palou đã phá hỏng cuộc đua trên sân nhà của Chevrolet để giành 100 vòng đua cho Honda.

Kuasa than thở về sự cố mà anh ta có cơ hội tốt nhất để loại bỏ tay vợt người Tây Ban Nha.

“Tôi đã làm mọi cách để có được Palou, cô ấy quá tốt”, anh nói.

“Tôi đã cho Palou thấy mánh lới ném anh ta trở lại bên trong, nên tôi nghĩ anh ta sẽ trốn ở đó. –

“Tôi không biết phải làm gì ở đó. Tôi đã cam kết với bên ngoài, cắt giảm, và sau đó tôi không mong đợi ai đó tấn công tôi.

“Đó là đua xe. Bây giờ là IndyCar. Thật khó khăn. Tôi rất biết ơn khi làm điều này để kiếm sống.

“Không bao giờ có ngày bạn có thể phàn nàn về việc mình đã hoàn thành công việc ngay cả khi chưa hoàn thành. Đó là một công việc tuyệt vời.”

Đó là một cuộc đua hỗn loạn ngay từ đầu khi Callum Ilott của Juncos Hollinger Racing đâm vào phía sau tay đua Kyle Kirkwood của Andretti Autosport. Cú va chạm đã làm gãy cánh sau của Kirkwood trong khi Ilott buộc phải rút lui chỉ một vòng trong cuộc đua.

Palou đã dẫn đầu đoạn mở đầu và mở ra một khoảng cách lớn trước tay vợt người Pháp Romain Grosjean, người đã bị người New Zealand Scott McLaughlin vượt qua ở vòng mở đầu.

Đó là một pha hành động đầu tiên tương đối suôn sẻ và sau lần dừng pit đầu tiên, Palou vẫn dẫn đầu Power.

Dixon của Chip Ganassi Racing đã dẫn đầu về đích thứ ba trước bộ đôi McLaren Felix Rosenqvist và Alexander Rossi.

Rossi là người có động lực lớn nhất, tăng tám bậc so với nơi anh ấy xuất phát trong khi McLaughlin và Groskean thua cuộc, lần lượt tụt xuống thứ sáu và thứ bảy.

Sau đoạn mở đầu rõ ràng, kịch tính xảy ra ở vòng 43 khi Pato O’Ward của McLaren đâm vào bức tường bên ngoài khi anh ta cố gắng vượt qua Santino Ferrucci của AJ Foyt Racing.

Điều đó đã vô hiệu hóa lĩnh vực này, cắt giảm tỷ lệ dẫn trước bốn giây của Palou trước Power xuống con số không. Lá cờ xanh tung bay ở vòng 49 nhưng lá cờ vàng xuất hiện ngay sau đó khi Sting Ray Robb dừng chiếc xe Dale Coyne Racing của anh ấy trên đường chạy.

Kịch tính tiếp tục với màu vàng khi Rahal Letterman Lanigan Racing của Graham Rahal tự đâm mình. Không cần nhìn, tay đua của AJ Foyt Racing, Benjamin Pedersen đã đâm vào phía sau một chiếc ô tô đang đứng yên và kéo chiếc ô tô an toàn ra ngoài.

Palou đã dẫn trước Power đến green ở vòng 56 và tay vợt người Úc đã giành vị trí dẫn đầu bằng một đường chuyền ngược cổ điển, bị đánh bại ngay sau đó lao sang trái ở lượt thứ ba.

Power kéo dài chân của anh ấy và chỉ trong hai vòng, anh ấy đã vượt qua gần ba giây. Tuy nhiên, lợi nhuận sớm nghiêng về phía Palou khi lốp mềm hơn của Power bị mòn.

Cuối cùng, ở vòng 65, Power bị phanh gấp và đi quá sâu vào góc cua, giúp Palou vượt lên dẫn trước.

Vòng dừng pit cuối cùng bắt đầu ở vòng 65 khi Dixon đến làn đường. Nhóm dẫn đầu phản ứng muộn hơn một vòng khi đối thủ chính đến sau một vòng.

McLaughlin là nạn nhân của sự hỗn loạn ở pit stop khi Grosjean ngoáy mũi Kiwi khi anh ta ra khỏi đường pit. Tay đua của Team Penske đột ngột bị mất điện và một số điểm trong quá trình này, chấm dứt hy vọng về đích trong top 5 của anh ấy.

Tuy nhiên, McLaughlin không cần lo lắng về Grosjean. Chỉ còn 20 vòng đua nữa, cựu tay đua Công thức 1 đã mắc một sai lầm nghiêm trọng khi vào quá sớm, va vào bức tường bên trong khiến anh ta đâm vào hàng rào bên ngoài.

Grosjean tức giận đập tay lên đầu, thất vọng vì đã đánh mất cơ hội lọt vào top 5.

Cuộc đua tiếp tục với 14 vòng đua nhưng chỉ kéo dài vài giây khi một tay đua khác của Dale Coyne Racing, David Malukas, tự đâm vào lá cờ xanh.

Phần khởi động lại còn 10 vòng nữa chứng kiến ​​​​Power cố gắng vượt qua Palou, nhưng tay vợt người Tây Ban Nha đã khóa chặt và buộc Power phải vào trong. Dixon cố gắng tận dụng tối đa khoảng trống và đưa xe của mình vào bên trong Power nhưng đã liên lạc được và cử người Úc lên đường không.

Ân nhân lớn nhất của tất cả là Rossi, người đã lội ngược dòng và tăng từ vị trí thứ năm lên vị trí thứ hai.

Không bằng lòng với việc di chuyển, Power đã kiểm tra Dixon và buộc anh ta phải vào góc tiếp theo.

Một màu vàng khác xuất hiện khi còn tám vòng nữa khi Robb và Ferrucci va chạm với nhau trên đường chạy đến chiếc kẹp tóc – cả hai đều dừng lại trên đường chạy.

Điều đó đã thiết lập một cuộc chạy nước rút năm vòng để về đích. Sức mạnh đã giúp Rossi về thứ hai với một đường chuyền táo bạo ở lượt thứ tư và bắt đầu đuổi theo Palou.

Cuối cùng, tay vợt người Tây Ban Nha không thể bị bắt và Palou có trận thắng thứ hai trong mùa giải.

Power đứng thứ hai trong khi Rosenqvist và Dixon đều vượt qua Rossi ở những vòng hấp dẫn.

Sê-ri tạm nghỉ một thời gian ngắn trước khi trở lại vào ngày 19 tháng 6 cho giải Grand Prix tại Road America, vòng tám của sê-ri.

Những đứa con của tốc độ: Các tay đua thế hệ thứ hai và thứ ba tiếp bước những huyền thoại Australia

XEM THƯ VIỆN THƯ VIỆN