“Will Power e ngại sự quá mức thô bạo trong cuộc đua IndyCar sau vụ va chạm”
7 min read
Will Power, nhà vô địch IndyCar, đã lên tiếng về số lượng sự cố không bị trừng phạt trong cuộc đua và cho biết điều này tạo ra cơ hội cho những cuộc đua khó khăn hơn. Vòng đua gần đây tại Road America đã xảy ra nhiều sự cố mà không có hành động nào được thực hiện. Rinus VeeKay của Ed Carpenter Racing và Felix Rosenqvist của McLaren đã gặp sự cố không được điều tra. Will Power, Scott McLaughlin và Scott Dixon sẽ tham gia Sê-ri IndyCar 2023 trên Stan Sport. Power cũng lo lắng về những “vùng xám” trong cuộc đua và cho rằng tiêu chuẩn cần phải được đặt ra để tránh các cuộc trao đổi ăn miếng trả miếng.
Nhà vô địch IndyCar Will Power cho biết có quá nhiều sự cố không bị trừng phạt và chỉ mở ra cơ hội cho những cuộc đua khó khăn hơn.
Vòng mới nhất của loạt phim tại Road America tràn ngập các sự cố mà không có hành động nào được thực hiện.
Sự cố đáng chú ý nhất không được điều tra liên quan đến Rinus VeeKay của Ed Carpenter Racing và Felix Rosenqvist của McLaren.
Stan Sport là nơi duy nhất để xem Sê-ri IndyCar 2023, với sự góp mặt của Will Power, Scott McLaughlin và Scott Dixon. Tất cả hành động phát trực tuyến không có quảng cáo, trực tiếp và theo yêu cầu
VeeKay chúi mũi vào bên trong khi quay 90 độ và liên lạc với Rosenqvist, buộc anh ta phải tránh đường.
VeeKay sau đó đã bị phạt vì một sự cố riêng vì lối ra không an toàn trong đường pit.
Đồng đội của Power Josef Newgarden là một tay đua khác đã thực hiện một cú vượt mạnh, khiến Christian Lundgaard của Rahal Letterman Lanigan Racing bị trượt khỏi đường.
Sau đó, trưởng nhóm kiểm tra hông của Newgarden, Alex Palou.
Một sự cố đáng chú ý khác là Jack Harvey, đồng đội của Lundgaard, lao ra khỏi vạch và vượt qua một số ô tô trước khi cuộc đua chuyển sang màu xanh lá cây.
NHƯ NÓ XẢY RA: Bài kiểm tra thứ hai của Abu, ngày thứ ba
ĐIỂM NỔI BẬT: Broad đã nổ tung tại Stokes trong một cuộc gọi DRS bị bỏ lỡ
Đoạn phim về vụ việc, không được chiếu trên chương trình phát sóng, đã được IndyCar chia sẻ trên mạng xã hội của mình. Điều đó đã thu hút sự chỉ trích từ một số trình điều khiển.
Alexander Rossi đã tweet lại, “Vậy bây giờ các cú nhảy bắt đầu được khuyến khích và tôn vinh?” Scott Dixon trả lời “Không có gì mới ở đây bạn ơi…”
Đó chỉ là một số ít sự cố trong cuộc đua mà Power lo lắng.
“Tôi nghĩ nó đi kèm với sự cạnh tranh này. Ngoài Palou, đó là sự thăng trầm nhất đối với những người khác,” podcast Speed Street Power trên Dirty Mo Media cho biết.
“Mọi người chỉ tranh giành từng tấc đất. Tôi đã xem một vài trong số những cuộc đua này và tôi nghĩ ‘Hmmm, họ đã bỏ cuộc thật đáng ngạc nhiên’.
“Họ nói nhiều hơn một chút ‘Ồ, bạn có thể bắt đầu lại ngay bây giờ’ và bạn có thể xuống khỏi vạch trước khi họ nói màu xanh lá cây và lái xe qua một nhóm người ngay từ đầu. Jack Harvey đã lái xe cùng tôi. Anh ấy có thể được hưởng một quả phạt đền, tất nhiên là anh ấy đã không làm điều đó.”
Power cho biết có những “vùng xám” cần được giải quyết.
Ông tin rằng vẫn còn sự không chắc chắn về các cuộc trao đổi ăn miếng trả miếng.
Đầu năm, Colton Herta đã xé lưới Power, người đang cố gắng giành lại vị trí ở góc tiếp theo.
Tuy nhiên, tay đua của Team Penske đã trượt và lao thẳng vào đối thủ Andretti Autosport của anh ta, khiến chiếc Herta bị vùi trong thanh chắn lốp.
Trong những trường hợp đó, Power đã bị trừng phạt, nhưng anh ấy tin rằng nó không đủ nhất quán.
“Đó là câu hỏi? Quy tắc là gì? Tôi đã thấy hai sự cố. Đó thực sự là với Newgarden. Anh ta đẩy thẳng một gã McLaren xuống bãi cỏ và một lần nữa với một gã khác, đó có phải là điều bạn có thể làm và gã kia trả lại cho bạn tại một số điểm? Làm thế nào để chúng tôi lập kế hoạch này? Các quy tắc là gì? Đó là một khu vực màu xám”, Power giải thích.
“Đó là một lĩnh vực khó khăn để bắt đầu kiểm soát. Tôi nghĩ Rinus, nếu đó không phải là một quả phạt đền – tôi không biết chuyện gì đã xảy ra trước đó, tôi chưa xem xét nó đầy đủ – tôi chỉ nhìn vào nó và tôi giống như ‘Ồ đúng rồi , anh chàng đó chắc chắn sẽ được thông qua.’.”
Powers lo lắng rằng tiêu chuẩn đã được đặt ra và các tay đua sẽ đua nhau gay gắt hơn bình thường vì một số người có thể muốn trả thù.
“Tôi đồng ý, nó rất khó khăn,” Power nói.
“Nó rất cạnh tranh. Bởi vì tôi đã ở đây quá lâu, bạn biết nếu bạn lái xe theo một cách nhất định thì bạn sẽ lấy lại được nó.
“Bạn càng tôn trọng bao nhiêu thì bạn càng nhận lại được sự tôn trọng đó bấy nhiêu. Bạn càng hung hăng và nếu bạn bất công một chút, người ta sẽ ghi nhớ điều đó khi họ chạy đua với bạn nên sẽ không thiên vị bạn.
“Bạn luôn cố gắng đua mọi người một cách sạch sẽ nhất có thể. Bạn không muốn làm hỏng ngày của ai đó. Bạn luôn ghét điều đó. Và một đường chuyền đẹp mà không làm ai đó di chuyển là cách tốt nhất để làm điều đó.”
Sê-ri IndyCar tiếp tục tại Sân thể thao giữa Ohio vào Thứ Hai từ 3:30 sáng, trực tiếp, không có thương mại và độc quyền trên Stan Sport.
