“Thất bại nếu không chiến thắng”: Josef Newgarden vượt qua Marcus Ericsson trong kết thúc chưa từng có tại Indy 500.
12 min read
Josef Newgarden, tay đua vĩ đại của IndyCar, đã cuối cùng giành được chiến thắng trong cuộc đua nổi tiếng Indianapolis 500 sau 12 lần tham gia. Trong cuộc đua đầy cảm xúc và kịch tính, Newgarden đã vượt qua Marcus Ericsson của Chip Ganassi Racing trong lượt chạy thứ 107 để giành cờ ca-rô chỉ trong 0,0974 giây. Stan Sport là nơi duy nhất để xem Sê-ri IndyCar 2023, với sự góp mặt của Will Power, Scott McLaughlin và Scott Dixon. Chiến thắng này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong sự nghiệp của Newgarden và là một trong những sự kiện 200 vòng điên cuồng nhất từ trước đến nay.
Từ giờ trở đi, một trong những tay đua vĩ đại của IndyCar sẽ không phải thắc mắc tại sao anh ta không thể giành được Indianapolis 500.
Trong lần thử thứ 12 của mình, người từng hai lần vô địch IndyCar Series, Josef Newgarden cuối cùng đã vượt qua điều chắc chắn sẽ được ghi nhớ là một trong những sự kiện 200 vòng điên cuồng nhất từ trước đến nay.
Trong một pha kết thúc gay cấn ở lượt chạy thứ 107 của cuộc đua nổi tiếng, Newgarden đã vượt qua Marcus Ericsson của Chip Ganassi Racing trong cuộc đua một vòng chưa từng có để giành cờ ca-rô.
Stan Sport là nơi duy nhất để xem Sê-ri IndyCar 2023, với sự góp mặt của Will Power, Scott McLaughlin và Scott Dixon. Tất cả hành động phát trực tuyến không có quảng cáo, trực tiếp và theo yêu cầu
Sau ba lần can thiệp bằng cờ đỏ, chiếc xe đã lăn bánh ra khỏi đường pit với hai vòng để đi đồng thời lấy cờ xanh và trắng.
Newgarden không thể vượt qua Ericsson ở lượt một, nhưng đến lượt ba, họ đã vượt lên dẫn trước với một đường chuyền thẳng ra ngoài vòng sau.
Đan thẳng trái và phải xuống phía trước, Newgarden đã phá vỡ sự kìm kẹp của Ericsson và với thế cờ ca rô đã giành chiến thắng chỉ trong 0,0974 giây.
Đó là một chiến thắng đầy cảm xúc cho Newgarden, người đã đỗ xe của mình ở sân gạch nổi tiếng và trèo qua hàng rào để ăn mừng cùng đám đông.
“Tôi rất biết ơn khi được ở đây, bạn không biết,” Newgarden nói.
“Tôi bắt đầu là một người hâm mộ trong đám đông và nơi này – thật tuyệt vời. Không quan trọng bạn ngồi ở đâu, không quan trọng bạn đang lái xe, bạn đang làm việc hay bạn đang ở ngoài đó trong đám đông, bạn là một phần của sự kiện này và là nguồn năng lượng , vì vậy xin cảm ơn Indianapolis.
“Tôi yêu thành phố này. Tôi lớn lên đua xe kart ở đây khi còn là một đứa trẻ. Tôi rất biết ơn Roger (Penske, ông chủ đội) và Tim (Cindric, chủ tịch đội) và mọi người ở Đội Penske.
“Tôi chỉ cảm thấy như mọi người cứ hỏi tôi tại sao tôi không thắng cuộc đua này. Họ nhìn bạn như thể bạn là một kẻ thất bại nếu bạn không giành được nó và tôi thực sự muốn giành chiến thắng. Tôi biết chúng ta có thể. Tôi biết chúng ta có thể. Tôi rất vui khi được ở đây.”
Đó là một cuộc đua gay cấn ngay từ đầu, đầy rẫy những sự cố trên đường đua và trong đường pit.
Ngay từ đầu, người chiến thắng cực Alex Palou đã dẫn đầu Chip Ganassi Racing và đổi vị trí dẫn đầu với Rinus VeeKay của Ed Carpenter Racing khi cặp đôi tiết kiệm nhiên liệu.
Nửa đầu của cuộc đua diễn ra tương đối yên bình ngoại trừ Katherine Legge, người đã mất kiểm soát chiếc xe Rahal Letterman Lanigan Racing trong đường pit.
Anh ta đã tránh va phải một thành viên phi hành đoàn từ một đội khác trước khi huých vào một bức tường bê tông liền kề, điều này làm hỏng hệ thống treo và hệ thống lái của anh ta và sau đó đã đẩy anh ta chỉ sau một lần dừng pit.
Người phụ nữ nhanh nhất của IndyCar bị rơi khỏi Indy 500 trên đường pit
Bộ đôi McLaren Felix Rosenqvist và Pato O’Ward cho rằng họ đang tranh giành vị trí dẫn đầu ngay sau khi cuộc đua đạt đến mốc một phần tư quãng đường.
Tay vợt người Thụy Điển nhanh chóng vượt lên dẫn trước trước khi đồng đội Mexico vượt lên dẫn trước. Giống như Palou và VeeKay trước họ, đồng đội đổi vị trí để tiết kiệm nhiên liệu.
Sau một khởi đầu tương đối yên tĩnh, lá cờ vàng lần đầu tiên tung bay ở vòng 92 khi Sting Ray Robb đi bóng qua lượt một và va vào bức tường bên ngoài sau khi Graham Rahal vượt qua anh ta.
Debutant Sting Ray Robb gặp sự cố từ Indy 500
Tiếp theo là một điểm dừng pit ở vòng 94 với người dẫn đầu đi đến làn đường. Kịch tính tiếp tục ở đó khi VeeKay mất lái, giống như Legge, và lao thẳng vào mũi Palou.
Điều đó đã phá vỡ cánh trước của cầu thủ người Tây Ban Nha trong khi VeeKay tiếp tục chơi không ngừng nghỉ. Sau đó, anh ấy đã thực hiện thành công quả phạt đền khiến anh ấy không thể tranh giành chiến thắng.
Callum Ilott của Juncos Hollinger Racing đã dẫn đầu sau khi thực hiện một vài vòng trước vòng màu vàng và đứng dậy liên tục để thua và thêm một vài vòng nữa khi xe an toàn vào sân.
Anh ấy đã dẫn trước Rosenqvist, O’Ward, Santino Ferrucci và Will Power trong một thời gian ngắn, nhưng nhanh chóng bị nuốt chửng khi cuộc đua tiếp tục.
Người chiến thắng Indy 500 pole bị giảm sức mạnh trong một tai nạn kinh hoàng
Rosenqvist tiếp tục dẫn đầu nhưng động lực đã chuyển sang Ericsson ở pit stop áp chót, người đã dẫn đầu ở vòng 138.
O’Ward là người tệ nhất trong chuỗi, tụt xuống cuối top 10 và nhận thấy chiếc xe của mình không được cung cấp đầy đủ nhiên liệu khi dừng pit.
Phía sau họ, Colton Herta của Andretti Autosport đã tiến bộ rất nhiều đến mức anh ta được nhường chỗ cho đồng đội Romain Grosjean.
Điều đó đã làm hỏng chiếc xe của Herta và khiến anh ta ngã nhào trong khi Grosjean tiếp tục không ngừng.
Cựu sao F1 điêu đứng vì Indy 500
Tuy nhiên, tay vợt người Pháp đã bị lật tẩy khi trượt sang đường ở ngã rẽ thứ hai và đâm thẳng vào bức tường bên ngoài, kéo lá cờ vàng thứ hai ở vòng đua thứ 150.
O’Ward đã thực hiện một cuộc gọi dũng cảm để vượt qua màu vàng, cho anh ta giấy phép miễn phí để đi đến cuối cùng khi xe của anh ta đang chạy.
Ericsson tiếp tục chao đảo ở khu vực đầu sân nhưng sớm bị chặn lại bởi Ferrucci, người đã bị đồng đội đưa bóng đẩy ra xa.
Ferrucci là một trong những người đầu tiên tham gia vòng dừng pit cuối cùng, và những người chạy lâu hơn sẽ được hưởng lợi. Ericsson giành lại vị trí dẫn đầu với 28 vòng đua còn lại với Ferrucci, Rosenqvist, Newgarden và Kyle Kirkwood đang lao tới phía sau anh ta.
Những người đọ sức dưới màu vàng chạy lâu hơn và còn 20 vòng nữa, O’Ward đọ sức và giành lại vị trí thứ ba. Tuy nhiên, anh ấy đã lãng phí rất ít thời gian ở đó và dẫn đầu với 17 vòng đua còn lại.
Lốp xe bay qua hàng rào trong vụ tai nạn Indy 500 kinh hoàng
Sau đó, một hit lớn. Newgarden đã đi vòng ra bên ngoài Rosenqvist, người đã lái và đập vào bức tường bên ngoài.
Sau khi va vào hệ thống treo và đánh lái, người lái xe McLaren đã mất kiểm soát và lao ra ngoài. Ferrucci tránh được cú đánh của Roseqnvist, nhưng Kirkwood không còn nơi nào để đi.
Anh lao sang một bên, lao qua lan can và đâm vào tường. Cái chạm đủ để khởi động chiếc xe, phát ra tia lửa.
Trong lúc hỗn loạn, một bánh xe đã văng ra khỏi đường cao tốc và lao vào một bãi đậu xe, đâm vào một chiếc sedan nhỏ.
Kết quả là cuộc đua đã bị dừng lại. Một số ô tô không đồng bộ đã đọ sức với màu vàng, giúp O’Ward dẫn đầu, tiếp theo là Ericsson và Newgarden.
Cuộc đua tiếp tục với tám vòng còn lại và Newgarden bị O’Ward và Ericsson vượt lên dẫn đầu ở lượt một.
Không hài lòng với vị trí thứ ba, O’Ward cố gắng giành lại vị trí của mình ở lượt thứ ba nhưng đã bị Ericsson ép chặt – kết quả là cặp đôi này đã va chạm với nhau.
Ericsson đã cứu được chiếc xe của mình nhưng O’Ward đã mất kiểm soát và đâm vào tường.
Phía sau anh ta, Scott McLaughlin của Đội Penske đã lao vào phía sau Simon Pagenaud của Meyer Shank Racing và đẩy anh ta vào tường trong khi Agustin Canapino của Juncos Hollinger Racing chuyển hướng thông cảm.
Còn bảy vòng nữa, cuộc đua đã được gắn cờ đỏ lần thứ hai.
Sau một thời gian nghỉ nữa, cuộc đua tiếp tục chạy nước rút bốn vòng để về đích, nhưng kịch tính vẫn tiếp tục.
Lần này, đoàn xe bốn ô tô khi khởi động lại chuyển sang màu đỏ khi Ed Carpenter, Marco Andretti, Graham Rahal và Benjamin Pedersen đâm vào nhau.
Vào thời điểm dừng lại, người ta cho rằng Ericsson đang dẫn đầu cuộc đua sau khi vượt qua Newgarden khi khởi động lại.
Sau nhiều cân nhắc, ban tổ chức quyết định chiếc xe sẽ lăn bánh khỏi đường pit và giành cờ xanh vào lần tiếp theo cho loạt đá luân lưu một vòng.
Ericsson dẫn đầu Newgarden và dẫn đầu đến lượt một. Bất chấp những nỗ lực để phá vỡ dòng trượt, Newgarden đã thẳng tiến đến bên ngoài Ericsson và dẫn trước ở lượt ba.
Cơ hội cuối cùng cho Ericsson cuối cùng cũng tắt lịm khi Newgarden lạng lách băng qua đường đua để bẻ dây kéo.
Cuối cùng, anh ấy đã giữ được 0,09 giây ở vạch đích để giành chiến thắng đầu tiên.
Ferrucci về thứ ba trong khi Palou phục hồi ở vị trí thứ tư sau một sự cố trước đó với VeeKay ở vị trí thứ 10.
Trong bộ ba đối kháng, Scott Dixon đã hồi phục sau chấn động để về thứ sáu trong khi McLaughlin về thứ 14. Will Power phải vật lộn cả ngày với chiếc xe của mình và cuối cùng đâm vào tường, dẫn đến việc anh ấy kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 23 và kém 5 vòng.
Mùa giải IndyCar Series tiếp tục vào ngày 5 tháng 6 với Detroit Grand Prix trên đường phố hoàn toàn mới.
