“\’Tất cả đều bị ảnh hưởng\’: Max Verstappen giành chiến thắng trong chặng đua GP Áo hỗn loạn do án phạt của tay đua gây ra sự hỗn loạn”

Đương kim vô địch Công thức 1 Max Verstappen tiếp tục hành trình không ngừng hướng tới danh hiệu thế giới thứ ba liên tiếp với một màn trình diễn vượt trội khác tại Grand Prix Áo, khác xa với sự hỗn loạn phía sau khi một số tay đua bị phạt vì đi chệch đường đua.

Verstappen bắt đầu từ cột trong cuộc đua thứ tư liên tiếp và giành chiến thắng thứ năm liên tiếp – chiến thắng thứ bảy trong chín cuộc đua cho đến nay của mùa giải này. Anh ấy đã kéo dài vị trí vô địch của mình lên 81 điểm so với đồng đội của Red Bull, Sergio Perez.

Verstappen nói: “Tôi nghĩ công việc của chúng tôi rất hoàn hảo nên đó là một ngày tuyệt vời, tôi thực sự thích nó. “Tôi chỉ thích lái chiếc xe này và đua cho đội này.”

Nhiều đến mức Verstappen có cơ hội đến trong vòng hai vòng sau cờ ca rô để giành cú đánh ở vòng nhanh nhất, mặc dù đội của anh ấy đã từ chối tận dụng bất kỳ cơ hội nào.

Đương nhiên, anh ấy đã nhận được điểm thưởng cho mình ở vòng đua cuối cùng để hoàn thành một ngày cuối tuần hoàn hảo sau chiến thắng từ pole trong cuộc đua nước rút trước đó.

Verstappen nói: “Nhìn từ bên ngoài, nó có vẻ như là một rủi ro lớn, nhưng khi bạn ngồi trong xe, nó không cảm thấy rủi ro chút nào.

Chiến thắng này cũng giúp tay đua 25 tuổi người Hà Lan có tổng cộng 42 chiến thắng F1, hơn người về quá cố Ayrton Senna một chiến thắng và đứng thứ năm trong danh sách những người chiến thắng mọi thời đại của F1.

Charles Leclerc của Ferrari – người chiến thắng năm ngoái ở Áo – về thứ hai sau Verstappen 5,2 giây, với Sergio Perez của Red Bull về thứ ba, kém 17,2 giây.

Nhưng cách biệt chiến thắng của Verstappen đã bị rút ngắn do anh dừng pit muộn tại đường đua sân nhà của đội mình ở Spielberg.

Khởi đầu thuận lợi, anh ấy đã cầm chân Leclerc ở Vòng 2 và 3 và dễ dàng giành lại vị trí dẫn đầu từ tay anh ta sau khi thay lốp ở nửa điểm của cuộc đua 71 vòng tại Red Bull Ring.

Verstappen nói: “Điều quan trọng nhất đối với tôi là vòng một, dẫn đầu sau đó.

Đó chỉ là bục thứ hai của Leclerc trong mùa giải nhưng khiến anh ấy có một tâm trạng lạc quan.

“Những cải tiến mà chúng tôi mang lại khiến tôi cảm thấy tốt hơn. Nó có vẻ tốt cho tương lai,” Leclerc nói.

“Rõ ràng là vẫn còn rất nhiều việc phải làm, Max và Checo (Sergio) có rất nhiều tốc độ.”

Tay đua Lewis Hamilton của Mercedes, Carlos Sainz của Ferrari và một số tay đua khác đã bị phạt lần thứ 5 vì vi phạm giới hạn đường đua.

Sau khi Aston Martin phản đối rằng một số hình phạt đã không được áp dụng, thứ hạng của cuộc đua đã thay đổi khi Sainz, Hamilton và Pierre Gasly của Alpine bị phạt thêm 5 giây.

Điều này đã đưa Lando Norris của McLaren lên thứ tư và Fernando Alonso của Aston Martin xuống thứ năm, trong khi Sainz tụt từ thứ tư xuống thứ sáu và Hamilton tụt xuống thứ tám sau người đồng đội Mercedes của anh ấy là George Russell. Aston Martin’s Lance Stroll tăng một bậc lên vị trí thứ chín khi Gasly tụt xuống vị trí thứ 10.

Perez xuất phát ở vị trí thứ 15 và vượt qua Sainz với 10 vòng để lên bục đầu tiên kể từ lần thứ hai tại Miami Grand Prix hai tháng trước.

“Đó là một sự trở lại tốt,” Perez nói.

“Đó là một chút khó khăn đối với tôi nên bây giờ hy vọng chúng tôi đã trở lại và chúng tôi có thể giữ được sự ổn định đó ngay bây giờ.”

Red Bull đã thắng tất cả chín cuộc đua, tổng cộng là 11 khi bao gồm cả hai lần chạy nước rút với Verstappen giành chiến thắng trong cuộc đua nước rút hôm thứ Bảy sau thành công của Perez ở Azerbaijan.

Sau khi chiếc xe an toàn xuất hiện một thời gian ngắn ở cuối Vòng 1, Verstappen đã thoát hiểm sạch sẽ khi khởi động lại.

Hamilton, người đã xuất phát tốt và đứng ở vị trí thứ tư ngay từ đầu cuộc đua, bắt đầu gặp khó khăn trong việc điều khiển chiếc xe của mình và bắt đầu đi chệch hướng.

Khi chiếc xe an toàn ảo xuất hiện ở Vòng 15, hầu hết các đội đã chọn thay lốp khác. Nhưng Verstappen và đồng đội Perez đứng ngoài cuộc.

Verstappen nói: “Tôi có thể thấy một vài vòng trước đó (VSC) mà chúng tôi đã kéo khá xa nên tôi biết mình sẽ lấy lại được.

“Chỉ cần làm theo kế hoạch của chúng tôi là cách tốt nhất về phía trước.”

Các tay đua tiếp tục vượt quá giới hạn đường đua trên đoạn đường dài 4,3 km nổi tiếng khó khăn để đi trong vạch trắng.

“Anh ấy có bị phạt nữa không?” Hamilton hỏi về Perez và tiếp tục phàn nàn về việc một tay đua khác đi lạc sau quả phạt đền của chính anh ta, buộc đội trưởng Toto Wolff phải can thiệp.

“Chiếc xe rất tệ, chúng tôi biết, hãy lái đi,” Wolff nói qua đài phát thanh của đội.

Perez đã bị đội của anh ấy cảnh cáo với 15 vòng đua phải tuân theo giới hạn đường đua. Anh ấy ở ngay sau Sainz vào thời điểm đó và không thể thực hiện một quả phạt đền.

Sự phản đối sau cuộc đua của Aston Martin dường như đi ngược lại với những gì mà hầu hết các tay đua khác đã nói trong suốt cuối tuần, với việc Perez bày tỏ sự thất vọng vì một hình phạt như vậy đã ảnh hưởng một cách bất công đến cả vòng loại và cuộc đua.

“Tôi không biết phải nói thế nào, tôi không muốn dùng những từ xấu (về) giới hạn theo dõi. Mọi người đều đạt được nó vào một thời điểm nào đó,” Perez, người bắt đầu ở vị trí thứ 15 sau khi thời gian vòng đua của anh ấy bị xóa ở vòng loại, cho biết.

“Hy vọng rằng khi chúng tôi quay lại lần sau, đó sẽ là thứ có thể sửa được.”

Cơ quan quản lý FIA cho biết họ không có đủ thời gian để hoàn thành tất cả các kiểm tra giới hạn đường đua trong suốt cuộc đua và sẽ đề xuất với vòng đua thêm bẫy sỏi ở lối ra của Lượt 9 và 10, nơi đã xảy ra một số vi phạm đường đua.

Nhiều tay đua đã kêu gọi thêm sỏi nhưng các chủ sở hữu đường đua miễn cưỡng vì đường đua này cũng tổ chức các cuộc đua mô tô vào giữa tháng 8 và động thái như vậy không được lòng các tay đua MotoGP.

“Người quản lý thực sự khuyến nghị rằng nên tìm ra giải pháp cho tình trạng giới hạn đường đua tại vòng đua này,” là kết luận của FIA sau lần sửa đổi muộn.

Những đứa con của tốc độ: Các tay đua thế hệ thứ hai và thứ ba tiếp bước những huyền thoại Australia

XEM THƯ VIỆN THƯ VIỆN