“Đội ưa thích của giải đua 24 giờ Le Mans gặp trục trặc sau khi đâm phải con sóc không hề nhỏ”
6 min read
Toyota Gazoo Racing vừa thông báo rằng chiếc xe của họ đã gặp sự cố đáng kể trong cuộc đua Le Mans 24 giờ năm nay do một con sóc lừa đảo. Tai nạn đã khiến chiếc xe bị hư hại và mất 12 giây cách ly, rơi vào nanh vuốt của chiếc Ferrari số 51. Tuy nhiên, đội Toyota không vội chịu thua cuộc và đã làm việc rất chăm chỉ để sửa chữa chiếc xe. Kết quả cuối cùng là họ đã giành được vị trí nhì cùng với đồng đội của họ. Tất cả những hành động phát trực tuyến của giải đấu đều có thể được xem trên Stan Sport.
Toyota cho biết việc va phải một con sóc lừa đảo đã gây ra “thiệt hại đáng kể” cho chiếc xe phía trước của họ trong 2/3 quãng đường tham gia 24 giờ Le Mans năm nay.
Tay đua số 8 đang dẫn đầu cuộc đua tại Circuit de la Sarthe thì tay đua trẻ nhất của anh, Ryo Hirakawa, đâm phải con vật.
Chiếc xe bị hư hại khiến chiếc Toyota mất toàn bộ thời gian cách ly 12 giây, rơi trở lại vào nanh vuốt của chiếc Ferrari số 51 do Alessandro Pier Guidi điều khiển.
Stan Sport là nơi duy nhất để xem Giải vô địch sức bền thế giới FIA năm 2023. Tất cả hành động phát trực tuyến không có quảng cáo, trực tiếp và theo yêu cầu
Khẩu súng trẻ của Nhật Bản đã phải hoàn thành công việc của mình với hư hỏng trước khi nó có thể được thay thế tại điểm dừng theo lịch trình.
Kết quả là cầu thủ số 51 vượt lên dẫn trước trong khi số 8 bị thay ra.
Pascal Vsselon, giám đốc kỹ thuật của Toyota Gazoor Racing cho biết: “Có một số thời điểm chúng tôi áp đảo Ferrari.
“Có logic đằng sau đó.
“Sau một trong những khoảnh khắc mà chúng tôi thi đấu, Ryo đã đánh một con sóc.
“Nó có thể không phải là một vụ tai nạn nhỏ bởi vì nó đã gây ra rất nhiều thiệt hại cho phần đầu xe.
“Anh ấy gặp rắc rối cho đến khi kết thúc công việc khi chúng tôi có thể thay đổi phần đầu xe.”
Sự cố xảy ra đồng thời với chiếc Toyota thứ hai liên quan đến một vụ tai nạn khi kết thúc cuộc đua.
Kamui Kobayashi đã bị một chiếc ô tô GTE chạy chậm hơn đâm phải, khiến anh ta bị hai vết thủng phía sau và trục truyền động bị gãy.
Kobayashi buộc phải tấp vào lề đường, chấm dứt hy vọng giành chiến thắng thứ hai cùng với Mike Conway và Jose Maria Lopez.
Sau khi mất No.7, nhóm cũng lo lắng sẽ mất No.8 do vấn đề quá nóng.
“Lúc đó, chúng tôi thực sự nghĩ rằng mình sẽ mất cả hai chiếc xe vì cùng lúc nhiệt độ động cơ ở số 8 rất cao”, Vsselon nói.
“Chúng tôi không có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy điều gì đang xảy ra. Không có gì có thể nhìn thấy từ bên ngoài. Các số liệu khí động học rất tốt.
“Chúng tôi quyết định tháo mặt trước ra, tráo nó ra và xem.
“Có một mảnh Kevlar lớn mắc kẹt trong hệ thống treo, nhưng đã chặn dòng chất làm mát. Chúng tôi đã có thể lấy nó ra và tiếp tục với nó.”
Mặc dù đội vẫn cạnh tranh sau sự cố sóc, nhưng đội đã không thể cạnh tranh với những chiếc Ferrari hàng đầu.
Một vòng quay trong hai giờ cuối cùng của cuộc đua cuối cùng đã được đền đáp cho hy vọng của Hirakawa, về nhì cùng với đồng đội người New Zealand Brendon Hartley và Sebastien Buemi của Thụy Sĩ.
Hartley nói sau cuộc đua: “Hiện tại tôi đang có rất nhiều cảm xúc.
“Chúng tôi đã cống hiến tất cả và chẳng còn lại gì. Chúng tôi không có màn trình diễn rõ ràng nhưng chúng tôi vẫn ở đó, gây áp lực lên Ferrari suốt chặng đường.
“Trong một thời gian, nó trở nên thú vị hơn vào cuối khi mọi thứ quay trở lại với chúng tôi một chút và chúng tôi bắt đầu thu hẹp khoảng cách.
“Ryo đang ở trong tình thế khó khăn nhất. Anh ấy được yêu cầu mạo hiểm hoàn toàn và cố gắng thu hẹp khoảng cách để không mắc sai lầm nào.
“Ngay bây giờ, có vẻ như chúng tôi đã đến rất gần nhưng lại quá xa. Xin chúc mừng Ferrari. Họ đã nhanh hơn và không phạm sai lầm, điều đó thật tốt cho họ.”
Giải vô địch sức bền thế giới của FIA tiếp tục diễn ra vào ngày 9 tháng 7 với 6 giờ Monza.
